劉乃群委員:
您提出的關(guān)于支持洋口港疏港三級航道建設(shè)的提案收悉。經(jīng)會同通州區(qū)人民政府、通州灣示范區(qū)管委會、如東縣人民政府認(rèn)真研究,現(xiàn)答復(fù)如下:
南通市內(nèi)河航道總里程3522公里,根據(jù)2023年省政府批復(fù)的《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)和《南通市支線航道定級論證研究》(暫未批復(fù)),境內(nèi)二級航道里程207公里,三級航道里程153公里?!兑?guī)劃》明確,通州灣港區(qū)疏港航道作為通江達海,強化海江河聯(lián)動,支撐放大沿海開發(fā)綜合效應(yīng),推動更高水平海河聯(lián)運的重要航道之一,提升為二級航道。其作為通揚線通道的一部分,建成后將滿足2000噸級船舶正常通行,可實現(xiàn)對沿海重點港區(qū)的更高等級銜接,有效支撐江蘇沿海開發(fā)向縱深推進,更好的服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。通州灣港區(qū)疏港航道航段及起迄點為:長江口-通栟線-通同線-七貫河-如泰運河(長江口-東安新閘),總里程80公里。
關(guān)于您提出的“力爭洋口港疏港三級航道建設(shè)與通州灣港區(qū)疏港航道同步建設(shè)”的建議。洋口港疏港三級航道里程16公里,通過通州灣港區(qū)疏港航道溝通長江,需與通州灣港區(qū)疏港航道同步建設(shè)方能發(fā)揮航道效益。市港航中心已委托中交水運規(guī)劃院開展前期線路方案和工可編制等前期研究工作,目前該航道暫未列入全省交通重點項目前期工作三年滾動計劃庫。根據(jù)省干線、支線規(guī)劃方案,九貫河作為洋口作業(yè)區(qū)疏港航道規(guī)劃為三級,在《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》和《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》中,將洋口港疏港三級航道規(guī)劃為與通州灣港區(qū)疏港航道互通,路經(jīng)九貫河向北至洋口港海堤河。為提高洋口港的經(jīng)濟整體競爭力,實現(xiàn)洋口港與通州灣主港區(qū)的聯(lián)通互動,更好地支撐通州灣港區(qū)發(fā)展,如東縣政府提出應(yīng)重新審視“整合沿江”,高度重視“開發(fā)沿?!?,積極推進“江海聯(lián)動”,同時應(yīng)抓住機遇,加快洋口港的開發(fā),以此拉動長江北岸港口的整合,帶動江蘇沿海經(jīng)濟的開發(fā)開放,從而輻射整個長江流域,形成江海聯(lián)動的新的戰(zhàn)略格局。
關(guān)于您提出的“力爭將洋口港海堤河段納入洋口港疏港三級航道延伸覆蓋范圍”的建議。洋口港海堤河段是洋口港疏港航道溝通洋口港沿海運輸?shù)囊欢危鶕?jù)最新批復(fù)的《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》,洋口港海堤河段暫未列入上位規(guī)劃。目前,如東縣洋口港化工園區(qū)內(nèi)桐昆集團、金光紙業(yè)、臺灣中石化、江蘇昌九農(nóng)科等多家大型企業(yè)已落戶。隨著桐昆集團洋口港石化聚酯一體化項目一期及金光紙業(yè)等大型企業(yè)建成投產(chǎn),園區(qū)企業(yè)對于內(nèi)河水運降低企業(yè)運輸成本、增強企業(yè)效益和競爭力的需求與日俱增。如東縣正在積極推進內(nèi)河集裝箱航線開設(shè)前期研究及試航工作,預(yù)計隨著內(nèi)河集裝箱航線的開通,園區(qū)其他企業(yè)的新增需求也會增加。為實現(xiàn)洋口運河與洋口港疏港三級航道聯(lián)通互動,提升內(nèi)河航道干支銜接效益,目前如東縣正在開展洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)河航道與港口規(guī)劃利用方案研究項目,統(tǒng)籌考慮區(qū)域港航資源稟賦,從需求角度出發(fā),優(yōu)化港口和航道布局方案,研究完成后也將盡快開展調(diào)規(guī)工作,力爭將洋口港海堤河段納入洋口港疏港三級航道延伸覆蓋范圍。
對于洋口港疏港航道建設(shè),我局積極向上爭取,在今年市政府印發(fā)的《加快打造更具特色的“水運江蘇”南通實施方案》中,洋口港疏港航道被列為遠(yuǎn)期實施的重點內(nèi)河航道建設(shè)項目。下一步,我局將配合地方政府,加強溝通聯(lián)系和對接協(xié)調(diào),積極爭取相關(guān)納規(guī)工作,力爭洋口港疏港航道建設(shè)項目取得新的突破。
感謝您對洋口港疏港航道建設(shè)的關(guān)心和支持。
南通市交通運輸局
2024年9月5日